1.同步提升頂推工作原理

在計算機液壓系統的控制下，頂升液壓缸提升鋼箱梁，液壓缸平移完成向前運動(dòng)，頂升液壓缸收縮缸，使鋼箱梁落在臨時(shí)支撐墩上，平移液壓缸并縮回，完成行程頂推操作。步行頂推操作過(guò)程是一個(gè)自平衡的推動(dòng)過(guò)程。在滑動(dòng)過(guò)程中，鋼箱梁經(jīng)常出現側偏，可以使用側移液壓缸來(lái)糾正偏差。頂升液壓缸配有壓力傳感器，可以監測負載，防止滑動(dòng)過(guò)程中的過(guò)載。用于頂升、平移和側移液壓缸配有位移傳感器，可實(shí)現滑動(dòng)過(guò)程中的位移監測，便于控制。

2.頂推施工過(guò)程

第一步：打開(kāi)液壓泵站，通過(guò)頂升液壓缸頂起鋼箱梁，與輪胎架分離后停止。

步驟2：平移液壓缸向前推進(jìn)行程，鋼箱梁向前平移8009000mm。

步驟3：頂升液壓縮缸使其回縮，鋼箱梁落在臨時(shí)支撐墩上。

步驟4：平移缸使其收縮并返回初始狀態(tài)。重復到鋼梁平移結束。

3.推進(jìn)施工控制重點(diǎn)和措施

頂推施工控制的要點(diǎn)是：頂推設備同步頂升時(shí)各頂舉反力值；頂推過(guò)程中各頂推力的同步位移；頂推過(guò)程中頂推摩擦阻力變化的控制；頂推內力和部件的線(xiàn)性監測和報警。由于橋面箱梁頂推施工現場(chǎng)條件的限制，其作用力復雜多變。通過(guò)計算機軟件集中管理現場(chǎng)或遠程控制，通過(guò)設備功能的靈活配置，可以實(shí)現多個(gè)頂推設備的同步統一。將安裝在頂缸上的壓力傳感器檢測到的壓力值轉換為支撐反作用力值，然后將轉換值傳輸到頂缸設定壓力。氣缸根據所需壓力提供頂推力，并控制兩側臨時(shí)墩上的頂推氣缸同步頂推。一次推進(jìn)行程完成后，所有頂推缸都縮回到下一次行程的起點(diǎn)，并且可以進(jìn)行下一次行程的頂推操作。頂推控制設備的垂直頂升力隨垂直頂升力的長(cháng)度而變化，垂直頂升力也發(fā)生變化，滑動(dòng)摩擦力也相應增加。根據模擬頂升調整各頂升設備的力，以控制頂升設備協(xié)調頂升滑移。根據“位移同步，負荷跟蹤”根據各設備頂升缸的頂升力，以頂升缸的水平力和感應位移為控制參數，實(shí)現線(xiàn)性推力和位移的綜合控制。在施工過(guò)程中，結合推腹板、橫隔板、橋面板等部位的應力傳感器，實(shí)時(shí)監測測量，隨時(shí)報告超出范圍的值，及時(shí)調整頂升反作用力。同時(shí)，結合橋面各測控點(diǎn)，對頂推線(xiàn)進(jìn)行監控，使其按照預先模擬的推線(xiàn)式前進(jìn)。

免責聲明：本文系編輯轉載，轉載目的僅在于傳遞更多信息。如果您認為我們的轉載違反了《著(zhù)作權法》或損害了您的利益，請及時(shí)聯(lián)系我們，我們將會(huì )及時(shí)處理。