液壓提升系統是一種冶金的專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)。

支承桿

支承桿又稱(chēng)爬桿，它既是液壓千斤頂爬升的軌道，又是滑模裝置的承重支柱，承受施工過(guò)程中的全部荷載。

支承桿的規格與直徑要與選用的千斤頂相適應，使用的額定起重量為30kN的滾珠式卡具千斤頂，其支承桿一般采用φ25的Q235圓鋼。支承桿應調直除銹，當I級圓鋼采用冷拉調直時(shí)，冷拉率控制在3%以?xún)?。支承桿的加工長(cháng)度一般為3m～5m。其連接方法可使用絲扣連接、榫接和剖口焊接。絲扣連接操作簡(jiǎn)單，使用安全可靠，但機械加工量大。榫接連接亦有操作簡(jiǎn)單和機械加工量大之特點(diǎn)，滑升過(guò)程中易被千斤頂的卡頭帶起。采用剖口焊接時(shí)，接口處倘略有偏斜或凸疤，要用手提砂輪機處理平整，使能通過(guò)千斤頂孔道。當采用工具式支承桿時(shí)，應用絲扣連接。

當模板處于正?；隣顟B(tài)時(shí)，支承桿的允許承載力計算。

若由于模板空滑或支承桿穿過(guò)門(mén)窗洞口等原因使脫空長(cháng)度過(guò)長(cháng)時(shí)，應對支承桿采取有效的加固措施。支承桿的加固一般可采用方木、鋼管、拼裝柱盒等方法，隨支承桿邊脫空一定高度邊進(jìn)行夾緊加固。拼裝柱盒為用槽鋼或鋼板預制的工具，將左右兩個(gè)半只的柱盒夾住支承桿拼攏楔緊，即起到加固作用。此外還可用假柱加固支承桿，先在支承桿處澆筑一段混凝土假柱，上下用夾層隔開(kāi)，事后鑿去。

近年來(lái)，隨著(zhù)一批起重量為60kN～100kN的大噸位千斤頂的研制成功，與之配套的支承桿可采用φ48X3.5的鋼管，即常用腳手架鋼管。由于其允許脫空長(cháng)度較大，且可采用腳手架扣件進(jìn)行連接，因此作為工具式支承桿和在混凝土體外布置時(shí)，比較容易處理。